האם רכב חשמלי זול יותר לתחזוקה מרכב בנזין או דיזל?

כן, בדרך כלל רכבים חשמליים (EV) זולים יותר לתחזוקה מרכבים עם מנועי בנזין או דיזל. ההוצאות העיקריות הקשורות לתחזוקת רכב הן:

חלקי חילוף

*

• לרכבים חשמליים יש חלקים נעים פחות ממנועי בנזין או דיזל, ולכן יש פחות סיכוי שהם יתקלקלו. חלקים כמו רצועות טיימינג, מגדשי טורבו ומערכות פליטה אינם קיימים ב-EV.
• סוללות EV עשויות להיות יקרות להחלפה, אך הן בדרך כלל מחזיקות מעמד למשך 8-10 שנים או יותר. יצרני רכבים מציעים גם אחריות מורחבת על סוללות.

נוזלים

*

• לרכבים חשמליים אין מנוע בערה פנימית, ולכן הם לא צורכים שמן מנוע או נוזל קירור.
• נוזל הבלמים עדיין נדרש, אך הוא נבדק ונמלא פחות לעתים קרובות.

תחזוקה שוטפת

*

• לרכבים חשמליים יש פחות צורך בתחזוקה שוטפת, כגון החלפת מסנני אוויר ושמן.
• עם זאת, ישנם עדיין חלקים שחייבים לבדוק ולתחזק, כגון צמיגים, מערכת בלימה ומערכת מיזוג אוויר.

דלק

*

• רכבים חשמליים פועלים על חשמל, שהוא בדרך כלל זול יותר מבנזין או דיזל.
• העלות לטעינת רכב חשמלי משתנה בהתאם לתעריפי החשמל המקומיים ולשיטת הטעינה.

עלויות עבודה

*

• רכבים חשמליים דורשים פחות עבודה לתיקון בהשוואה לרכבים עם מנועי בערה פנימית.
• טכנאים מומחים ברכבים חשמליים עשויים להיות זמינים פחות, אך עלויות העבודה שלהם בדרך כלל דומות לעלויות העבודה של טכנאים של מנועי בערה פנימית.

סיכום

בממוצע, העלויות השנתיות לתחזוקת רכב חשמלי נעות בין 500 ל-1,000 דולר, בעוד שעלויות התחזוקה השנתיות של רכב בנזין או דיזל נעות בין 1,000 ל-2,000 דולר. ההבדל בעלויות התחזוקה נובע בעיקר מחלקי החילוף המעטים יותר והצורך המופחת בנוזלים ובתחזוקה שוטפת ברכבים חשמליים.

חשוב לציין שהעלויות האמיתיות משתנות בהתאם לדגם הרכב, לאופן הנהיגה וזמינות תחנות הטעינה. עם זאת, באופן כללי, רכבים חשמליים זולים יותר לתחזוקה מרכבים עם מנועי בערה פנימית לאורך זמן.