כיצד פועל ההגה ברכב?

ההגה ברכב הוא הממשק העיקרי דרכו הנהג מנהל את כיוון המכונית. כדי להבין כיצד פועל ההגה, בואו נצלול לעומק התהליך המורכב הזה:

1. הזזת ההגה:

• כאשר הנהג מסובב את ההגה, זה מפעיל מומנט כוח על גלגל ההגה.
• גלגל ההגה מחובר לפיר ההגה, אשר מעביר את המומנט לאורך עמודת ההגה.

2. תיבת ההגה:

• בתחתית עמודת ההגה נמצאת תיבת ההגה, רכיב מכני הממיר את התנועה הסיבובית של גלגל ההגה לתנועה ליניארית.
• בתיבת ההגה ישנן שתי מערכות שיניים: אחת על פיר ההגה והשנייה על פיר היציאה.

3. מערכת השיניים:

• כאשר הנהג מסובב את ההגה, שיני ההגה מפעילים לחץ על שיני פיר היציאה.
• לחץ זה גורם לפיר היציאה לנוע ליניארית ימינה או שמאלה.

4. מוט ההיגוי:

• פיר היציאה מחובר למוט ההיגוי באמצעות מפרק כדור.
• מוט ההיגוי מעביר את התנועה הליניארית של פיר היציאה לגלגלי ההגה.

5. גלגלי ההגה:

• גלגלי ההגה מחוברים למוט ההיגוי באמצעות מפרקי כדור נוספים.
• התנועה הליניארית של מוט ההיגוי גורמת לגלגלי ההגה להסתובב.

6. פניית הרכב:

• כשהגלגלים הקדמיים מסתובבים, הם גורמים לרכב להסתובב לכיוון שבו הם מופנים.
• קשת הסיבוב נקבעת על ידי זווית הסיבוב של הגלגלים הקדמיים.

התהליך המתואר לעיל מתרחש בכל פעם שהנהג מסובב את ההגה, מה שמאפשר לו לכוון את הרכב בצורה מדויקת ובטוחה. מערכות היגוי מודרניות כוללות תכונות מתקדמות כגון הגה כוח והגה משתנה, המסייעים לשפר את היעילות והנוחות של הנהג.