ההבדלים בין מנוע דיזל למנוע בנזין

מנועי דיזל ומנועי בנזין הם סוגים שונים של מנועי בעירה פנימית המשמשים ברכבים, ציוד כבד ומכונות אחרות. למרות ששניהם מנצלים שריפה כדי להניע את הבוכנות, ישנם כמה הבדלים מרכזיים בין שתי הטכנולוגיות.

עיקרון פעולה

• מנועי בנזין: ניצוץ המוצר על ידי פלאגים מצית את תערובת האוויר-בנזין. הבעירה המהירה יוצרת לחץ שמניע את הבוכנות.

• מנועי דיזל: אוויר בלבד נשאב לתוך הצילינדרים. לאחר מכן, סולר מוזרק לאוויר החם והדחוס מאוד. הלחץ והחום הגבוהים גורמים לסולר להתלקח באופן ספונטני.

יחס דחיסה

• מנועי בנזין: יחס דחיסה נמוך יחסית (בדרך כלל סביב 10:1) כדי למנוע התלקחות לא רצויה ("נקישות מנוע").

• מנועי דיזל: יחס דחיסה גבוה מאוד (בדרך כלל 15:1 ומעלה) להשגת יעילות דלק גדולה יותר.

תערובת אוויר-דלק

• מנועי בנזין: תערובת אוויר-בנזין מוכנה לפני כניסתה לצילינדרים באמצעות מאייד או מערכת הזרקת דלק.

• מנועי דיזל: רק אוויר נשאב לצילינדרים, והסולר מוזרק ישירות לתוכם.

מערכת הצתה

• מנועי בנזין: פלאגים מציתים את תערובת האוויר-בנזין.

• מנועי דיזל: אין מערכת הצתה. הסולר מתלקח באופן ספונטני עקב החום והלחץ הגבוהים.

יעילות דלק

• מנועי בנזין: פחות יעילים ממנועי דיזל בשל יחס הדחיסה הנמוך יותר.

• מנועי דיזל: יעילים יותר בשל יחס הדחיסה הגבוה יותר ושרפת הסולר היעילה יותר.

פליטות

• מנועי בנזין: פולטים פחות תחמוצות חנקן (NOx) ממנועי דיזל אך יותר פחמימנים (HC) ופחמן חד-חמצני (CO).

• מנועי דיזל: פולטים יותר NOx ממנועי בנזין אך פחות HC ו-CO.

שימושים נפוצים

• מנועי בנזין: נפוצים ברכבים קלים, משאיות קלות ויישומים אחרים הדורשים הספק גבוה.

• מנועי דיזל: נפוצים ברכבים כבדים, ציוד בנייה, ספינות ומכונות אחרות הדורשות יעילות דלק ומומנט גבוה.

לסיכום, מנועי דיזל ומנועי בנזין הם טכנולוגיות שונות עם חוזקות וחולשות ייחודיות. מנועי דיזל הם יעילים יותר בדלק ופולטים פחות פחמימנים ופחמן חד-חמצני, בעוד שמנועי בנזין מציעים הספק גבוה יותר ופולטים פחות תחמוצות חנקן. הבחירה בין מנוע דיזל למנוע בנזין תלויה ביישום הספציפי ובדרישות הביצועים.