סימנים המצביעים על הצורך להחליף את הגלגל הרזרבי

גלגל רזרבי הוא חלק חיוני ברכב המספק שקט נפשי במקרה של תקר. עם זאת, חשוב לתחזק את הגלגל הרזרבי כמו את שאר הצמיגים ברכב כדי להבטיח שהוא במצב תקין כאשר נצטרך אותו. להלן סימנים המצביעים על כך שהגיע הזמן להחליף את הגלגל הרזרבי:

**גיל:**
* גיל הגלגל הרזרבי הוא גורם משמעותי שיש לקחת בחשבון. גם אם לא נעשה בו שימוש, צמיגים מתבלים לאורך זמן עקב חשיפה לאור השמש, אוזון וחום. מומלץ להחליף את הגלגל הרזרבי כל 6-8 שנים, גם אם לא נראה בו סימני בלאי גלויים.

**לחץ אוויר:**
* גלגל רזרבי תקין צריך להיות מנופח עד ללחץ האוויר המומלץ על ידי יצרן הרכב. אם נלחץ האוויר בגלגל הרזרבי נמוך משמעותית, זה יכול להצביע על נזילה איטית או פגיעה בסדק. החלף את הגלגל הרזרבי בהקדם האפשרי אם אתה מבחין בלחץ אוויר נמוך באופן עקבי.

**סדקים או בליטות:**
* בדוק את הגלגל הרזרבי בקפידה לאיתור כל סדקים או בליטות בצמיג ובחישוק. סדקים בצמיג יכולים להתרחב ולהחליש אותו, בעוד בליטות יכולות להיות סימן לבליית יתר או פגיעה מבנית. גלגל רזרבי עם סדקים או בליטות אינו בטוח לשימוש ויש להחליפו.

**עומק חריץ:**
* בדומה לצמיגים רגילים, גם לגלגל הרזרבי יש חריצים המספקים אחיזה בכביש. עומק החריץ המינימלי המומלץ לצמיגים הוא 1.6 מ"מ. אם עומק החריץ בגלגל הרזרבי שלך התקרב לגבול זה, יש להחליף אותו כדי לשמור על בטיחות וביצועים אופטימליים.

**בלאי בלתי אחיד:**
* בלאי בלתי אחיד בצמיג הרזרבי יכול להיות סימן לבעיות מתלים או יישור גלגלים. בדוק את הצמיג לאיתור אזורים שחוקים יתר על המידה, כגון כתמים קירחים או קצוות משוננים. בלאי בלתי אחיד יכול לפגוע ביכולת הניהוג של הרכב ויש לתקן אותו לפני שימוש בגלגל הרזרבי.

**חלודה או קורוזיה:**
* גלגלי רזרבי המאוחסנים בתא המטען או מתחת לרכב עלולים להיות מועדים לחלודה וקורוזיה. בדוק את החישוק ואת משטחי הצמיג לאיתור כל סימני חלודה. אם יש חלודה או קורוזיה משמעותית, עלול לא להיות בטוח להשתמש בגלגל הרזרבי ויש להחליפו.

**בדיקות תקופתיות:**
* מומלץ לבדוק את הגלגל הרזרבי באופן קבוע, בדומה לצמיגים האחרים ברכב. בדוק את לחץ האוויר, עומק החריץ וכל סימן אחר לבלאי או נזק. בדיקות אלה מבטיחות שהגלגל הרזרבי שלך במצב תקין ומוכן לשימוש במידת הצורך.