הפרויקט הגדול ביותר בישראל

הפרויקט התשתיתי הגדול ביותר בישראל הוא תוכנית הרכבת הקלה בגוש דן, הידועה גם בשם "נתע"מ". מדובר במערכת תחבורה ציבורית ענפה הכוללת מספר קווים וקרונות ללא נהג.

סקירה כללית

* מטרת הפרויקט היא להפחית את העומס בכבישים, לשפר את זמני הנסיעה ולהגביר את הנגישות לתעסוקה, חינוך ושירותים אחרים.
* הפרויקט כולל שלושה קווים עיקריים: הקו האדום, הקו הירוק והקו הסגול.
* סך אורך מסלולי הרכבת הקלה הוא כ-145 קילומטרים.
* המערכת משרתת כ-2 מיליון נוסעים מדי יום.

הקו האדום

* הקו האדום הוא הקו הארוך ביותר במערכת, באורך של 39 קילומטרים.
* הוא מחבר בין פתח תקווה בדרום-מזרח לפולג בצפון-מערב.
* בקו יש 24 תחנות, כולל תחנת מרכזית חדשה בתל אביב.

הקו הירוק

* הקו הירוק הוא הקו הקצר ביותר במערכת, באורך של 25 קילומטרים.
* הוא מחבר בין בני ברק במזרח להרצליה בדרום-מערב.
* בקו יש 19 תחנות, כולל תחנות בגבעת שמואל, רמת גן ותל אביב.

הקו הסגול

* הקו הסגול הוא הקו החדש ביותר במערכת, באורך של 25 קילומטרים.
* הוא מחבר בין קריית אונו במזרח לאזור התעשייה פולג בנתניה.
* בקו יש 15 תחנות, כולל תחנות בגבעתיים, בני ברק ותל אביב.

יתרונות הפרויקט

* הפחתת העומס בכבישים: הרכבת הקלה מספקת אמצעי תחבורה אלטרנטיבי לרכבים פרטיים, ובכך מפחיתה את הגודש בכבישים.
* זמני נסיעה משופרים: הרכבת הקלה נוסעת במהירות וביעילות, ומאפשרת לנוסעים להגיע ליעדם במהירות רבה יותר מאשר בכבישים.
* נגישות משופרת: הרכבת הקלה משרתת אזורים מרוחקים ומחברת אותם למרכזים עירוניים ומקומות עבודה.
* פיתוח כלכלי: הפרויקט יצר אלפי משרות במהלך הבנייה ויסייע בפיתוח כלכלי לאורך קווי הרכבת.
* יתרונות סביבתיים: הרכבת הקלה היא אמצעי תחבורה נקי יחסית, התורם להפחתת זיהום האוויר והרעש.